Famaro Sprintervan
Wir haben unseren Kastenwagen basierend auf einem Mercedes Sprinter 4x4 vollständig und umfassend ausgebaut und auf unsere ganz speziellen Bedürfnisse angepasst.
Das Resultat ist ein moderner, hochwertiger SprinterVan für Reisen, Sport und Ausflüge mit unserer Familie.
Der famaro SprinterVan ist unser moderner Campervan mit 4 Sitzplätzen und für bis zu 3 Personen zum Schlafen, basierend auf einem Mercedes Sprinter 4x4. Mit seinen Massen unter 6m Länge, 2m Breite und 3m Höhe und seinem Gesamtgewicht unter 3.5t passt er noch perfekt in den Alltag, ist handlich auch im Gelände, verfügt trotzdem über grossen Wohn- und Stauraum und bietet erstklassigen Komfort für unterwegs.
Highlights
4x4 und unter 3.5t dank Leichtbauweise
Längs-Doppelbett 160 x 200 cm, ausziehbar in wenigen Sekunden
Induktionsherd mit 2 Kochfeldern für drinnen und draussen
Topisolation rundherum für ein wohliges Ambiente
Bikegarage im Fahrzeug für bis zu 3 Bikes
"Stealth-Mode" aussen, um unauffällig zu bleiben
Individuel, flexibel und anpassbar
u.v.m.
Das Basisfahrzeug
Wir haben uns für den Mercedes Sprinter 4x4 (907) entschieden, weil...
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Modernes Fahrzeug mit einem ansprechenden Design
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Übersichtliches, modernes Cockpit mit sehr angenehmen Sitzen, geringe Geräuschkulisse, ringe weil elektronische Steuerung und hochwertigen verwendeten Materialen
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Wirksamer 4x4, der bei Bedarf automatisch zugeschaltet wird, mit richtiger Höherlegung ab Werk und kleinem Wendekreis
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Zuverlässig und weltweit mit vielen Niederlassungen, Verkaufs- und Serviceniederlassung in der Nähe
Diese zwei Sachen störten uns, weshalb wir sie geändert haben...
- Der originale, mittlere Lautsprecher im Cockpit ist völlig übersteuert, weshalb die Soundanlage wie ein iPhone tönte.
- Die Starterbatterie war mit all der Elektronik regelmässig in kritischem Zustand, sobald das Fahrzeug nicht fährt und Türen offen sind.
Fahrzeugspezifikation
Modell: Mercedes Benz Sprinter Kastenwagen 4x4
Grösse: Standardlänge (593 cm lang) mit Hochdach
Farben: Selenit-Grau aussen / Schwarz-Grau innen
Motor: 2-Liter Vierzylinder Bi-Turbo, 190 PS, 450 Nm
Antrieb: 9-Gang Automatikgetriebe, 4x4 Torque on Demand
Steuerung: Elektronische Steuerung mit kleinem Wendekreis
Masse: L 593 cm / H 283 cm / B 218 cm (über angeklappten Aussenspiegeln)
Gewicht: 2602 kg leer - 3500 kg max. zulässiges Gesamtgewicht
Der Ausbau zum SprinterVan
In den nigelnagelneuen, leeren Kastenwagen wurden in einem ersten Schritt zwei grosse Löcher geschnitten und ein Dachfenster und ein Dachventilator eingebaut. Dann wurde er komplett gedämmt, isoliert und verkleidet. Anschliessend wurden die Leichtbau-Möbel mit Aluminiumrahmen und taupe-farbigen Fronten gebaut und montiert. Danach wurden sämtliche Elektro- und Wasserinstallationen, das Bett und die Tischhalterungen montiert.
Der famaro SprinterVan verfügt über eine hochwertige Elektroinstallation mit total 450 Wp Solar auf dem selbstkonstruierten Solardachträger, 2x200 Ah LiFePo4-Batterien, welche über Solar, das Fahrzeug oder Landstrom geladen werden kann. Der 12 Volt Strom kann über einen Inverter mit 2400 W auf 230 V konvertiert werden. Der Strom wird für das Kochen mit Induktion, für die Nespresso Kaffeemaschine, den Kompressor-Kühlschrank, das LED-Licht und den Warmwasserboiler genutzt. Mit diesem Setup sind wir das ganze Jahr elektrisch autark. Umgekehrt erlaubt es uns, komplett gasfrei zu wohnen.
Es sind zwei 48L Frischwassertanks mit Druckpumpe für Abwasch und Dusche eingebaut. Mit dem eingebauten Boiler verfügen wir auch über zusätzlich 10L warmes Wasser. Der SprinterVan ist mit einer mobilen Trockentrenntoilette ausgestattet und einer Aussendusche. Ein spannendes Konzept für eine platzsparende Innendusche ist vorhanden und wird bei Bedarf eingebaut.
Das Bett tagsüber ist zur Häfte zusammengefaltet und kann in weniger als 30 Sekunden ausgefahren werden. Zum Schlafen verwenden wir wunderbare Fanello-Matrazen mit eingebautem Rost. Mit der Original Mercedes zweiten Sitzreihe und dem drehbaren Fahrer- und Beifahrersitz können wir eine Sitzecke für vier Personen einrichten. Der abnehmbare Tisch besteht aus einer schönen Bambustischplatte und einem Lagun-Tischgestell, ist sehr flexible anwendbar und über der Fahrerkabine verstaubar. Unter dem Bett befindet sich die grosse Heckgarage, wo wir bis zu drei Bikes (mit abmontierten Vorderrädern) verstauen.
famaro SprinterVan
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4 zugelassene Sitzplätze / 2+1 Schlafpätze
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Essbereich für vier Personen mit drehbaren Fahrersitzen und verstaubarem, flexiblem Tisch
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Küche mit 2-Kochzonen-Induktionsherd, grossem Edelstahl-Spülbecken mit warm und kaltem Wasser, grosse Ablagefläche, viel Stauraum, 85 l Kompressor-Kühlschrank, Nespresso-Kaffee-Maschine
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Aussendusche und mobile Trocken-Trenn-Toilette
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Bett 160 x 200 cm mit 2 Fanello Matrazen mit eingebautem Holz-Bettrost, zusammenschiebbar und gut belüftet
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Beleuchtung mit LED dimmbar für Decke und Ambiente
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Garage unter dem Bett mit grossem Stauraum für bis zu 3 Bikes (Vorderräder abgenommen)
Elektro
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3 x 150 Wp Solar
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2 x 200 Wh LiFePo4-Batterie
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2400 W Inverter
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2 x 30 W Booster
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Ladegerät für Starterbatterie
Wasser
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2 x 48 l Frischwasser
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10 l Elektro-Boiler 12V
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Wasser-Druckpumpe
Heizung
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Diesel-Luft-Heizung 2000 W
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Elektroheizer 450/750/2000 W
Das Fahrzeug ist gasfrei!
Ein Tag unterwegs im famaro SprinterVan
07:10 Uhr
Die Morgensonne blinzelt durch den offenen Dachfensterspalt und weckt uns in unserem breiten Bett. Wir kriechen unter der Daunendecke hervor und ziehen frische Kleider an im grosszügigen Raum vorne. Einfach sind die magnetischen Verdunkelungen entfernt und verstaut, und durch die grossen Fenster erblicken wir die erwachende Natur um uns herum.
Wir haben die bequemen Hochlehner-Stühle und den Tisch vor das Fahrzeug gestellt und geniessen den gebrauten Kaffee und das frisch zubereitete Müesli mit Himbeeren und Heidelbeeren. Die flachen Sonnenstrahlen wärmen an diesem noch recht kühlen Morgen unsere Haut.
07:35 Uhr
09:25 Uhr
Wir verstauen den Tisch und die Stühle im Camper, stossen das ausziehbare Bett zusammen und verstauen die restlichen herumliegenden Sachen. Anschliessend waschen wir das Geschirr ab und sind nach der Morgentoilette bereit für die Weiterfahrt.
Abfahrt, die 360°-Kamera erleichtert uns das Manövrieren. Wir verlassen unseren Stellplatz und wir fahren Richtung Süden. Die Klimaanlage erwärmt den Innenraum, das grosse Navigationssystem zeigt uns die Richtung. Das Fahrzeug gleitet sanft über die Landstrassen und es lässt sich leicht mit der elektronischen Lenkung durch die Kurven steuern. Hoch oben sitzend haben wir eine wunderbare Rundsicht, das Getränk in den Getränkehaltern und satte Musik aus den Lautsprechern.
09:45 Uhr
10:40 Uhr
Nun nimmt die Steigung der Strasse zu. In weitläufigen Kurven gewinnen wir an Höhe. Der kleine Wendekreis des Fahrzeugs macht Spass in den Spitzkehren. Der leistungsstarke Motor mit viel Drehmoment zieht dabei kräftig aus den Kurven.
Wir erreichen die Passhöhe. Was für ein Panorama! Grund genug einen Zwischenhalt einzulegen. Wir fahren über einen schmalen Traktorenweg zum markierten Parkplatz. Es ist noch matschig und holprig, doch der automatisch zugeschaltete 4x4 und die hohe Bodenfreiheit erlaubt uns eine sichere und kontrollierte Zufahrt. Schnell öffnen wir die Schiebetüre, sitzen auf die Schwelle und geniessen die Sicht auf Dutzende verschneiter Berggipfel.
10:55 Uhr
11:15 Uhr
Wir fahren weiter den Pass hinunter, das Fahrzeug bremst äusserst wirkungsvoll, und mit dem engen Lenkradius schaffen wir auch die engsten Spitzkehren mit einem Lächeln. Durch den optimal positionierten, leichten Innenausbau ist der Schwerpunkt des Fahrzeuges tief und lässt sich entspannt fahren.
Unterdessen ist es richtig warm geworden. Auf der Fahrt entdecken wir ein idyllisches Grotto mit von Bäumen gedeckter Terrasse, wo wir ein leichtes Mittagessen aus der lokalen Küche verspeisen. Zum Abschluss gönnen wir uns ein leckeres Dessert mit einem Espresso.
11:50 Uhr
13:15 Uhr
Nach einer kurzen Fahrt sind wir im Naturpark angekommen, wo wir eine Bike-Tour unternehmen wollen. Dazu nehmen wir unsere e-Bikes heraus, welche sicher und sauber in der Garage untergebracht sind. Schnell die Vorderräder einspannen, umziehen und Helm und Handschuhe anziehen, und los geht’s.
Müde, aber zufrieden sind wir auf dem Parkplatz zurück von unserer Bike-Tour. Genau richtig für ein kleines z’Vieri. Dazu schalten wir den Wechselrichter ein und bereiten zwei Latte Macchiato zu. Zeit, um sich um den Schlafplatz zu kümmern. Wo wollen wir heute Abend übernachten? Schnell finden wir einen ruhigen Stellplatz in der Nähe.
15:50 Uhr
16:45 Uhr
Nach kurzer Fahrt richten wir uns auf dem Stellplatz ein. Handbremse angezogen, Stühle und Tisch nach draussen und Apéro bereitstellen, und Füsse auf den kleinen Hockern hochlagern. Zwischendurch benutzen wir die auf dem Stellplatz zur Verfügung gestellte Dusche und machen uns frisch. Dadurch können wir unsere eigene Aussendusche verstaut lassen.
Zeit, das Nachtessen zuzubereiten. Wir installieren den Induktionsherd auf dem Campingtisch draussen und stecken dessen Kabel bei der 230-Volt-Steckdose bei der Schiebetüre ein. Nun rüsten wir das Gemüse aus dem Kühlschrank und decken den Tisch. Das Fleisch brutzelt in der Pfanne, während das Gemüse im Kochtopf gart.
17:50 Uhr
18:30 Uhr
Wir geniessen das feine Nachtessen bei einem Glas Wein. Langsam verabschiedet sich dabei die Sonne mit einem orange-violetten Glühen am Himmel.
Nach dem Abwasch lehnen wir uns zurück, lesen in einem Buch und geniessen den lauen Spätsommerabend. Für ein stimmungsvolles Licht stellen wir unsere Akku-betriebene Tischlampe auf.
20:05 Uhr
21:40 Uhr
Zeit, um sich bereit für die Nacht zu machen. Da am nächsten frühen Morgen leichter Regen angesagt wurde, verstauen wir die Camping-Sachen im Fahrzeug. Nun ziehen wir das Bett wieder aus und richten uns ein. Nach der Abendtoilette gehen wir schon bald ins Bett, beobachten noch den Sternenhimmel durch das grosse Dachfenster und schlafen bald müde, aber zufrieden ein.
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